TVRINews, Surabaya
Pengembangan teknologi dalam negeri menjadi salah satu agenda yang mengemuka dalam Konvensi Sains, Teknologi, dan Industri Indonesia (KSTI) 2026 di Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Surabaya. Melalui forum tersebut, Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi (Kemdiktisaintek) mendorong hasil riset perguruan tinggi agar terhubung dengan kebutuhan industri dan memiliki peluang untuk dikembangkan menjadi produk nasional.
Direktur Jenderal Riset dan Pengembangan Kemdiktisaintek, Fauzan Adziman, mengatakan KSTI 2026 dibangun dengan tiga pilar utama, yaitu Inventor, Innovator, dan Investor. Ketiganya menjadi penghubung antara peneliti yang menghasilkan teknologi, pihak yang mengembangkan inovasi, serta industri dan mitra pendanaan yang dapat mendukung pemanfaatannya.
“KSTI 2026 tidak berhenti sebagai forum diskusi. KSTI 2026 kami arahkan untuk menghasilkan tiga luaran yang nyata: portofolio produk riset, rekomendasi kebijakan berbasis sains, dan kemitraan yang siap ditindaklanjuti,” ujar Fauzan.
Komitmen tersebut diwujudkan melalui pameran KSTI Expo yang menampilkan 567 produk riset dari perguruan tinggi dan BRIN. Selain itu, terdapat 180 produk dari 89 perguruan tinggi yang ditampilkan melalui stan Science Techno Park (STP) Tennovex.
KSTI juga memfasilitasi pertemuan peneliti dengan pelaku industri melalui Business Matching. Kegiatan tersebut mencatat 248 pertemuan terjadwal dengan seluruh slot yang disediakan terisi.
Sementara itu, lebih dari 204 pakar terlibat dalam Policy Brief Forum dan Foresight Forum untuk membahas delapan isu strategis, mulai dari ketahanan pangan, alat kesehatan dalam negeri, transisi energi, hingga penguasaan teknologi masa depan.
Salah satu gambaran pengembangan riset yang melibatkan perguruan tinggi dan industri terlihat dalam konsorsium Kereta Cepat Merah Putih. Asisten Peneliti sekaligus alumni ITS, Hadi Setiawan, mengungkapkan bahwa inisiatif pengembangan teknologi tersebut telah dimulai sejak 2019 melalui program Riset Inovatif Produktif (Rispro) LPDP.
ITS mengambil bagian dalam pengembangan desain badan kereta atau carbody melalui metode digital prototyping yang dikenal sebagai digital twin. Riset tersebut didukung pengalaman kampus dalam mengembangkan desain LRT Palembang dan LRT Jabodebek.
“ITS mengusulkan untuk merancang carbody. Kita membuat digital prototyping, kalau bahasa sekarang itu digital twin dari kereta cepat,” jelas Hadi.
Dalam konsorsium tersebut, sembilan perguruan tinggi berkontribusi sesuai bidang keahliannya. ITS mengembangkan carbody, Institut Teknologi Bandung (ITB) menangani bogie, Universitas Gadjah Mada (UGM) mengembangkan sistem HVAC, sedangkan Universitas Sebelas Maret (UNS) terlibat dalam sistem elektrikal.
Hadi menjelaskan, kereta cepat Merah Putih dirancang dengan kecepatan sekitar 250 kilometer per jam. Pengembangan tersebut mempertimbangkan kondisi geografis Pulau Jawa dan karakteristik infrastruktur perkeretaapian Indonesia.
Bersama PT INKA, konsorsium telah menyusun peta jalan pengembangan dengan target uji lintasan pada 2027. Fasilitas pengujian di Banyuwangi sepanjang 30 kilometer disiapkan untuk menguji performa dan ketahanan kereta.
“Jadi untuk performance, bukan untuk kecepatan, tapi lebih ke performance, lebih ke durability, itu sudah disiapkan,” kata Hadi.
Fauzan menambahkan, pengembangan kereta cepat nasional masih membutuhkan penguatan pada sejumlah komponen teknologi, terutama sistem propulsi dan pengujian ketahanan material terhadap beban berulang atau fatigue test.
“Yang kita kurang sekarang ini sebetulnya salah satunya itu propulsi,” ungkap Fauzan.
Menurutnya, pengembangan riset harus diarahkan pada kemampuan menghasilkan teknologi yang dapat terus disempurnakan dan dimanfaatkan dalam skala lebih luas.
“Jadi kita tidak hanya ingin bikin satu terus habis itu enggak bisa kembangkan lagi, kita ingin bisa bikin satu, bisa terus berkelanjutan dan kemudian bisa digunakan lebih banyak,” ujarnya.
Selain pengembangan kereta cepat, KSTI 2026 turut memperkenalkan Peta Jalan dan Agenda Riset Strategis Nasional Edisi 2026 serta Sandbox Design Chip Merah Putih, berupa prototipe chip keamanan 32-bit untuk paspor elektronik yang dikembangkan PERURI bersama ITB.
Ditjen Risbang bersama BRIN juga menyiapkan lebih dari 30 program call for proposal untuk membuka peluang pendanaan dan pengembangan riset pada tahun berikutnya.
“Proposal bisa diterima sampai sekitar akhir tahun sehingga di awal tahun kita bisa memulai riset,” tutur Fauzan.
